Biçikletat elektrike janë një lloj i ri transporti që ndërtohet mbi biçikletat tradicionale duke shtuar një motor, bateri, frena, një mbytje dhe pajisje të tjera. Ato gjithashtu mund të pajisen me amortizues para dhe mbrapa dhe frena hidraulike. Ato përbëhen kryesisht nga gjashtë komponentë:
1. Sistemi i fuqisë
Funksioni kryesor: Sistemi i fuqisë është zemra e biçikletës elektrike dhe burimi i fuqisë së saj. Performanca e tij ndikon drejtpërdrejt në fuqinë dhe ekonominë e tij.
Përbërësit kryesorë: Përbëhet nga një motor dhe një bateri. Motori konverton energjinë elektrike në bateri në energji mekanike, duke e çuar përpara biçikletën elektrike. Bateria ruan energjinë elektrike dhe siguron një furnizim të vazhdueshëm me energji për motorin.
2. Trupi
Funksioni kryesor: Trupi lidh të gjitha pjesët e biçikletës elektrike në një njësi të vetme, duke siguruar stabilitet dhe siguri.
Komponentët kryesorë: Kjo përfshin kornizën, amortizatorët e përparme dhe të pasme, rrotat e përparme dhe të pasme dhe një sedilje. Korniza është struktura kryesore e biçikletës elektrike, ndërsa amortizatorët e përparme dhe të pasme thithin dridhjet gjatë udhëtimit, duke rritur rehatinë e lëvizjes. Rrotat e përparme dhe të pasme mbështesin automjetin dhe sigurojnë shtytje, ndërsa sedilja siguron një udhëtim të rehatshëm për kalorësin.
3. Kontrollues
Funksioni kryesor: Kontrolluesi kontrollon shpejtësinë e motorit dhe mbron të gjithë sistemin elektrik të automjetit.
Llojet kryesore: Në varësi të llojit dhe parametrave të ngasjes së motorit, kontrollorët kategorizohen si të krehur ose pa furça. Kontrollorët me furçë janë të përshtatshëm për motorët me furçë, ndërsa kontrollorët pa furçë janë të përshtatshëm për motorët pa furça. Kontrolluesi merr komandat e kalorësit (si p.sh. rrotullimi i dorezës së kontrollit të shpejtësisë) për të rregulluar shpejtësinë e motorit, duke kontrolluar kështu shpejtësinë e biçikletës e-.
4. Ngarkues
Funksioni kryesor: Karikuesi konverton energjinë AC 220V në afërsisht 300V DC për të ngarkuar baterinë.
Përbërësit kryesorë: Ndërsa karikuesit ndryshojnë në lloj, ata në përgjithësi ndajnë një strukturë të përbashkët, që zakonisht përbëhet nga një modul ndreqës, një modul filtri, një modul mbrojtjeje nga mbitensioni/rryma e tepërt, një qark karikimi pulsi, një qark PWM dhe një qark i konvertimit të energjisë AC/DC. Këta komponentë punojnë së bashku për të siguruar që karikuesi të ngarkojë në mënyrë të sigurt dhe efikase baterinë. 5. Sistemi i frenimit dhe drejtimit
Funksioni kryesor: Sistemi i frenimit dhe i drejtimit kontrollon drejtimin dhe shpejtësinë e biçikletës e-, ndërsa siguron gjithashtu sinjale frenimi për të siguruar funksionimin dhe ndalimin normal.
Përbërësit kryesorë: Përbëhet nga montimi i timonit dhe montimi i frenave. Asambleja e timonit përfshin dorezën e drejtimit dhe levën e kontrollit të shpejtësisë. Kalorësi kontrollon drejtimin e biçikletës e-duke manipuluar timonin dhe rregullon shpejtësinë duke manipuluar levën e kontrollit të shpejtësisë. Asambleja e frenave përfshin jastëkët e frenave dhe kabllon e frenave. Kalorësi vendos tavolinat e frenave për të gjeneruar sinjale frenimi për të ngadalësuar ose ndaluar biçikletën e-.
6. Instrumentet elektrike
Funksioni kryesor: Sistemi i instrumenteve elektrike siguron ndriçim dhe sinjale të ndryshme vizuale dhe zanore për të garantuar sigurinë dhe besueshmërinë e biçikletës e-.
Komponentët kryesorë: Sistemi i instrumenteve elektrike përfshin fenerët, sinjalet e kthesës dhe borinë. Fenerët ofrojnë ndriçim dhe paralajmërim për kalorësin, sinjalet e kthesës tregojnë drejtimin e biçikletës e{{1}, dhe boria ofron sinjale vizuale dhe zanore për të paralajmëruar pjesëmarrësit e tjerë të trafikut për praninë e biçikletës e-.
